El choque frontal entre un tren Iryo y un Alvia en Adamuz (Córdoba), la noche del 18 de enero, dejó al menos 39 muertos y más de un centenar de heridos. La línea de alta velocidad sigue cortada mientras la investigación analiza, entre otras hipótesis, el posible robo de cableado de señalización.
Una noche que paralizó a España
España amaneció conmocionada tras uno de los accidentes ferroviarios más graves de la última década. La noche del domingo 18 de enero, dos trenes —uno de la operadora privada Iryo y otro de Renfe (servicio Alvia)— colisionaron en la línea de alta velocidad Madrid–Andalucía, a la altura del municipio cordobés de Adamuz.
El balance provisional es devastador: al menos 39 personas fallecidas y más de un centenar de heridos, de los cuales alrededor de treinta permanecen en estado grave o muy grave. Las cifras podrían variar a medida que concluyan las labores de identificación y rescate.
La línea permanece cortada de forma indefinida, mientras avanzan las investigaciones técnicas y judiciales.
Qué ocurrió: reconstrucción preliminar de los hechos
Según la información disponible hasta el momento, el tren Iryo, que realizaba el trayecto Madrid–Sevilla, habría sufrido una incidencia crítica en un tramo de alta velocidad, lo que provocó que invadiera la vía contraria.
Minutos después —en un margen de tiempo extremadamente reducido— se produjo el impacto frontal con un tren Alvia de Renfe que cubría la ruta Madrid–Huelva.
La violencia del choque provocó el descarrilamiento de varios vagones, algunos de los cuales cayeron por un desnivel lateral, complicando de forma significativa las tareas de rescate. Testigos presenciales y equipos de emergencia describen escenas de destrucción total, silencio interrumpido por gritos y un operativo sanitario sin precedentes en la zona.
Despliegue de emergencia y respuesta institucional
Más de 400 efectivos participaron durante la noche y la madrugada en las labores de rescate:
- Servicios sanitarios de Andalucía
- Bomberos de varias provincias
- Guardia Civil y Policía Nacional
- Protección Civil y personal ferroviario especializado
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se desplazó personalmente al lugar del siniestro para coordinar el operativo y seguir de primera mano la evolución de la emergencia.
El Gobierno de España ha decretado días de luto oficial, mientras las comunidades autónomas afectadas activaron protocolos extraordinarios de atención psicológica y asistencia a familiares.
Investigación abierta: la hipótesis del robo de cableado
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha abierto una investigación técnica independiente. Paralelamente, la autoridad judicial analiza posibles responsabilidades penales.
Una de las hipótesis principales bajo estudio es el robo de cableado de señalización, un problema recurrente en la infraestructura ferroviaria española. Según fuentes cercanas a la investigación, la sustracción de cable de cobre podría haber afectado al sistema de señalización y control de tráfico (ERTMS), esencial para la circulación segura en líneas de alta velocidad.
Es importante subrayar que, a esta hora, dicha hipótesis no ha sido confirmada oficialmente. De acreditarse, la gravedad jurídica del caso se multiplicaría, al tratarse de un sabotaje con consecuencias mortales.
Impacto en la red ferroviaria y miles de viajeros afectados
La circulación en la línea Madrid–Sevilla / Madrid–Málaga continúa suspendida. Renfe e Iryo han activado planes de contingencia, reubicando pasajeros, habilitando transporte alternativo y reforzando los canales de atención al cliente.
Miles de viajeros se han visto afectados en pleno inicio de semana laboral, generando un impacto logístico y económico significativo.
Reacciones y solidaridad internacional
La tragedia de Adamuz ha generado una ola de condolencias internacionales. Instituciones de la Unión Europea, así como líderes políticos de distintos países, han expresado su solidaridad con España y con las familias de las víctimas.
Desde Italia, la primera ministra Giorgia Meloni envió un mensaje de apoyo, mientras otros gobiernos ofrecieron asistencia técnica si fuera necesaria.
Información útil para familiares y afectados
Las autoridades han habilitado canales oficiales para centralizar la información y evitar la desinformación:
- Adif (infraestructura ferroviaria): 900 10 10 20
- Iryo (operadora): 900 00 14 02
- Información sanitaria (hospitalizados fuera de Andalucía): 953 00 11 49
Se recomienda a los familiares evitar desplazamientos innecesarios y utilizar exclusivamente estos canales oficiales.
Un golpe a la confianza en la alta velocidad
La alta velocidad ha sido durante décadas uno de los orgullos tecnológicos del sistema ferroviario español. Lo ocurrido en Adamuz abre un debate inevitable sobre seguridad, mantenimiento, protección de infraestructuras críticas y responsabilidades públicas y privadas.
Habrá tiempo para el análisis profundo. Hoy, la prioridad es clara: las víctimas, la verdad y la rendición de cuentas.
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